Fansels ja!
Normaal moat it lichtgewicht fan auto's begjinne fan materialen en technology.Mei de ûntwikkeling fan technology hat de kombinaasje fan nije materialen, nije struktueren en nije prosessen berne in spesjale lichtgewicht lichemsstruktuer: it yntegreare lichem.
1. it gewicht kin wurde fermindere mei 60%
De mienskiplike auto lichem is oer it algemien gearstald út in rige fan dielen lykas doar paniel, top cover, foar- en efterste wjuk sub-plaat, side cover plaat, flier ensafuorthinne.Nei stielen plaat stamping, plaat welding, lichem yn wyt skilderjen en lêste gearstalling, de hiele auto wurdt foarme.As dragend diel is it lichem de wichtichste boarne fan it gewicht fan 'e auto en spilet in beskermjende rol yn' e feiligens fan 'e ynsittenden.Yn ús gedachten liket it der sa út.
It lichem fan ien lichem is folslein oars as it oerflak, en it hat in mear ûnferwachte namme - plestik lichem.
Lykas de namme al fermoeden docht, is it lichem meast makke fan in lichtgewicht rolplestik, in soart plastyk.Dit lichem struktuer is oars as de tradisjonele lichem manufacturing metoade, mei help fan polymear materiaal ynstee fan stiel, en it brûken fan rotational plestik yntegraal moulding proses te meitsjen it lichem, omdat de grûnstof kin wurde toned, it lichem sil net mear nedich te skilderjen ferwurkjen , weglating stempel- en spuitprosessen, dit is "rotomolding”
Plastic wurdt in protte brûkt yn auto's, mar soe in all-plestik lichem as in ferrassing komme?Sokke prosessen en materialen kinne it auto signifikant lichter meitsje.
Troch de skaaimerken fan licht gewicht en ienfâldige struktuer, dit soarte fan lichem struktuer wurdt benammen brûkt yn elektryske auto's, dy't ek oerienkomt mei de ûntwikkeling trend fan nije enerzjy vehicles.As foarbyld hie de ECOmove QBEAK fan Denemark, in enerzjysunige elektryske auto, in lichemsgrutte fan 3,000 × 1,750 × 1,630 mm en in passende massa fan mar 425Kg.Wylst tradisjonele auto's fan deselde grutte mear as 1.000 kg weagje, hat sels de lytsere Smart, mei in lichemsgrutte fan 2.695 × 1.663 × 1.555 mm, in reservemassa fan 920-963 kg.
Yn teory brûkt it ienfoarmige lichem in ienfâldige struktuer en lichtgewicht plestik, en besparret mear as 60% fan it gewicht fan in metalen lichem fan ferlykbere spesifikaasjes.
2. Rotational moulding proses: nije auto ûntwikkeling flugger
Wy kenne de foardielen fan dit mouldingsproses, dus wat is it yntegraal roto-mouldingsproses?Is gewoan tafoegjen fan plestik grûnstoffen oan spesifyk yn in skimmel, dan meitsje de skimmel lâns twa fertikale as rotaasje en ferwaarming unceasingly, de skimmel fan plestik sil wêze ûnder de aksje fan swiertekrêft en termyske enerzjy, gelijkmatig coated, melt adhesive op it hiele oerflak fan de holte, foarmje de foarm fan de fereaske, wer troch de cooling ynstelling, stripping proses nei in yntegrearre produkten, ensfh Hjirûnder is de ferienfâldige proses skematyske diagram.
Ien fan 'e skaaimerken fan it yntegraal rotaasjefoarmproses is dat grutte as super grutte holle plestikprodukten mei komplekse bûgde oerflakken tagelyk kinne wurde taret.Dit krekt foldocht oan it auto lichem folume, ferskining linen streamline, kromme oerflak glêd easken.
Guon minsken kinne betizeplestik moulding proses as gehiel en ien-stik stamping moulding proses,yn feite, de lêste is troch te ferienfâldigjen welding technology, ferbetterjen fan de struktuer sterkte, ferbetterjen it doel fan 'e moaie seks, sjoch mear by de doar yn' e stamping, mar it is net út it lichem fan tradisjonele manufacturing metoade, en de eardere is in metoade fan subversive oan auto lichem manufacturing ien kear finish.
Hoewol de technology noch yn 'e berneskuon is, hat it noch in protte foardielen.Lykas:
Tradisjonele autoûntwikkeling kostet sawat 13 miljoen USD, wat de ûntwikkeling fan auto's sterk beheint.Dit nije proses simplifies de lichemsstruktuer, ferleget de muoite en kosten fan it meitsjen fan dielen, en ferkoart de produksjesyklus fan produkten.
Yn ferliking mei tradisjonele stielen lichem, it gewicht fan alle-plestik lichem wurdt fermindere troch mear as twa kear, dat helpt te berikken lichtgewicht lichem en ferminderjen brânstof konsumpsje.
One-shot moulding technology hat in ferskaat oan module kits, dy't mooglik makket oanpaste produksje en ferbettert de graad fan yndividualiteit fan auto lichem.
Troch it gebrûk fan miljeufreonlike plestik sil it auto lichem it miljeu net fersmoargje, en it auto lichem sil net korrodearje by deistich gebrûk.
De auto lichem kin wurde makke op klasse A oerflak troch kleur mingen fan materialen, dy't besparret in soad ynvestearrings yn phosphating en electrophoresis proses fergelike mei tradisjoneel skilderjen proses, wêrtroch it produksjeproses mear miljeufreonliker en minder enerzjyferbrûk.
3. plastic lichem kin ek feilich wêze
Wy witte dat it lichem fan 'e feiligenseasken tige heech binne, dit soarte fan moulding lichem kin echt oan' e sterkte easken foldwaan, it kin ús feiligens beskermje?Wat binne syn foardielen en neidielen?
Troch de natuerlike sterkte fan keunststoffen, en maklik te produsearjen krimp deformation, ienfâldige plastic struktuer is net genôch om te foldwaan oan de sterkte easken.Om dit probleem op te lossen, sille in protte yntegreare lichems ynboude stielen gaasstruktuer brûke of fersterkjende materialen tafoegje lykas glêstried, om de strukturele sterkte fan it lichem te ferbetterjen.
Yn it gefal fan in ynterne stielen struktuer, it gaas wurdt ynbêde yn de mal en coated mei materiaal yn it rotaasjeproses, krekt as yn in wapene betonnen struktuer, it gaas tsjinkomt de krimp fan it plestik en fergruttet de sterkte fan it lichem.Dêrneist, om fierder te fersterkjen it lichem, guon fabrikanten sille tafoegje aluminium frame binnen it lichem, hoewol't it gewicht fergruttet diel fan it lichem, mar kin effektyf soargje foar de feiligens fan de macht systeem fêstmakke op it frame.
Fansels, troch in moulding alle plestik lichem fan mal Machtigingsformulier accuracy, snelheid, kombinearjen in model ienheid produkten hawwe hegere easken, proses is dreech, as gewoan mei help fan glêstried fersterke, itsij foarôf of nei mix kin meitsje glêstried mingd mei grûnstof gelijkmatig , Dit late direkt ta produkten meganyske eigenskippen fan auto lichem is net hiel stabyl.
Ta beslút, ien-stik moulding sterk ferminderet it gewicht fan it lichem út it eachpunt fan materiaal en struktuer.Hoewol't dit soarte fan lichem noch hat in protte tekoartkommingen op it hjoeddeiske stadium, it is noch yn 'e berneskuon, mar der binne plannen te ferbetterjen de krêft.
De technology is op it stuit beheind ta de merk foar elektryske auto's mei lege snelheid, mar wurdt ferwachte dat se yn 'e takomst breed brûkt wurde.Ferbettere feiligens sil de kaai wêze foar in bredere útrol.
As jo yn 'e takomst in elektryske auto op strjitte sjogge, kinne minsken gewoan sizze: "Sjoch, it is plestik."Jo kinne sizze, "Liefje, dat is in foarme plestik lichem."
Post tiid: mei-13-2022